万搏体育网页版-2号线部分隧道整修工程凌晨启动 10号线已开启最高运力 短驳线上午运送千余人

图说:今起至年初九,2号线徐泾东站、虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站暂停运营 新民晚报记者 陈梦泽 摄(下同)

从今天起,因部分地铁隧道临时停运整修,2号线徐泾东站、虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站暂停运营。直到年初九(2月2日),坐2号线都不能直达虹桥枢纽。

上午7时15分,徐泾东站站长孙梵呗已就位一个多小时,在2号线淞虹路站的站厅层巡逻指挥。他和同事们一大早就套上了特制黄色背心,醒目的粗体大字印在背面:“1月23日至2月2日,2号线虹桥2号航站楼至徐泾东区段双向停运,请至本站1、2号出口乘坐公交接驳线”。他介绍,今天站内共增派了22名工作人员,引导乘客迅速换乘接驳线。

2号线车厢和各车站都张贴了明显的停运提示,但仍有不少人没留意。几乎每分钟内,都有拖着拉杆箱的乘客茫然出站,向“黄背心”求助。“我要去虹桥火车站,8点半的高铁,还有75分钟,怎么办?”一个打扮时髦的小伙子焦急地问。硕大的指示牌就在他面前一米处,标明了两条公交短驳线的详细信息,他却无暇细看。“快!出一号口,免费坐短驳1路,还来得及。”孙梵呗加快步伐,陪他走向出口通道。

图说:停运信息示意牌

7时20分,淞虹路站1号出口边,今天第9班“短驳1路”准时发车,开往虹桥东交通中心,单程约25分钟。巴士三公司调度员沈燕萍介绍,从6时起,每10分钟发车一班,平均每班车坐20人。10时,她又更新了数据:八九点渐入高峰,多个班次载客超过50人。4个小时内,仅短驳1路的乘客就超过800人,加上通往10号线上海动物园站的短驳2路,两条短驳线上午已运送千余人。久事公交集团派出51辆车和上百名驾驶员,高峰发车时间缩短到5分钟,客满即开。所有短驳车每天消毒,空调及通风设备也已接受全面检查。

8时15分,10号线虹桥火车站的站台层,许多人在自动扶梯前排队。白领张炜华通过短信、APP、网站等多种渠道早早得知了消息,比原计划提前45分钟出门,坐2号线到南京东路站换10号线,乘高铁回河南老家。地铁工作人员庄晓萍早晨6点半到岗时,发现今天坐10号线赶高铁的乘客多了许多。其中大量客流,是三站停运后转移而来。

虹桥火车站站长助理高煜介绍,10号线两天前已开启最高运力,加开列车,运行间隔缩短约三分之一。虽然车厢比较拥挤,但进出站秩序平稳。春运返程期间,1、4、10号线还将加开“红眼加班车”,单向开往市中心,服务夜间抵沪旅客。

图说:整修工程已于今天凌晨启动

9时许,在淞虹路站至虹桥2号航站楼站上下行区间内,70多人正在隧道内6个工作面忙碌施工,整修工程已于今天凌晨启动。施工方介绍,由于地铁隧道处于饱和含水软土地层,受运营年限及外部环境影响,部分区段隧道结构需精细整修——通过内衬钢板,使其和原有混凝土结构共同受力,提高隧道环向刚度和极限承载力。为压缩工期,上海地铁集中了17台专用机械臂平板车,全天候连续作业,将在年初九前完工,尽可能减少对出行的影响。

新民晚报首席记者 曹刚